城市立交桥施工组织及管理

城市立交桥施工组织及管理

1　城市桥梁施工的特点
　　只有了解城市桥梁的一般施工特点，方可设计出最佳的施工组织方案。因此开工前，必须认真审图和进行现场考察并领会建设单位的意图。通常城市桥梁建设有以下特点：
　　(1) 建设规模大，占地面积大，内容复杂。通常一座立交桥工程包括桥梁(除主桥外，含人行天桥和通道桥)、道路、给排水(给水、雨水和污水)、电力、通讯、燃气、路灯等专业工程，工程量大，且各专业工程的相互制约影响较大，施工中须统筹安排，协调配合。
　　(2) 要充分考虑施工期交通组织安排，尽量避免对交通及行人产生大的影响。通常采用修便道或压缩现有机动车道的方法施工。
　　(3) 要充分考虑原有管线拆移。现有管线与新建管线纵横密布，在施工中必须通盘考虑，不影响既有管线发挥正常作用。
　　(4) 立交桥往往占地面积较大，红线范围较窄，经常会遇到拆迁工作。
　　(5) 为尽量少影响交通并改善周围环境，城市桥梁施工工期一般都很紧，而质量目标要求又高，且参加施工的作业队伍较多，需要项目经理部做大量有效的协调组织工作。
　　(6) 有效地处理好夜间施工与噪音污染的关系，处理好文明施工与工程进度的关系。
2　施工总体安排的考虑
2.1　区段划分和安排
　　划分施工段原则：① 有利于结构的整体性，尽量利用伸缩缝或沉降缝、在平面上有变化处以及留茬而不影响质量处。② 分段应尽量使各段工程量大致相等，以便于施工组织节奏流畅，使施工均衡。③ 施工段数应与主要施工过程相协调，以主导施工为主形成工艺组合。工艺组合数应等于或小于施工段数。④ 分段的大小要与劳动组织相适当，有足够的工作面。在城市立交施工中，通常有足够的劳动力，但往往同时施工的工作面不多。
　　根据上述原则，再根据立交桥所处的地理环境和工程内容，并考虑工程量的分布及特点，每座立交桥的施工按专业性质和位置分3～5区段平行组织施工，虽然投入的队伍多，但是可保证工期。
　　施工安排本着先地下后地上、先重点后一般的原则。先施工桥梁下部桩基或其它类型基础和管网，在施工道路时可采用半幅施工，保证车辆畅通，挡墙可先预制再运至工地安装。施工桥梁上部要根据图纸要求预制或现浇，从城市桥梁施工特点讲，目前多采用现浇梁施工法。